W programie kołowego transportera opancerzonego (KTO) Rosomak odnotować trzeba kilka istotnych wydarzeń dotyczących pozyskiwania kolejnych pojazdów w wersjach bojowych i specjalistycznych, opracowanych i już produkowanych przez spółkę Rosomak S.A. wraz z innymi podmiotami polskiego przemysłu zbrojeniowego lub znajdujących się w fazie prototypowej.
W maju br. Agencja Uzbrojenia podpisała ze spółką Rosomak umowę wykonawczą na dostawę do 2029 roku partii 18 nowych wozów dowodzenia Zawilec przeznaczonych dla batalionów czołgów K2GF/K2PL (jest to kolejna wersja wozu dowodzenia na bazie Rosomaka, wcześniej zamówiono: 17 WD Kroton w konfiguracji tzw. sojuszniczej szczebla dywizji, 12 WD Kroton bis dla batalionów czołgów Abrams oraz sześć WD Zawilec).
W tym samym czasie podpisano umowę na 30 nowych wozów ewakuacji medycznej Rosomak-WEM.
Oba kontrakty są finansowane z unijnego mechanizmu pożyczkowego SAFE (Security Action for Europe) i mają być realizowane w latach 2028–2029. Refinansowaniu z tego funduszu uległy również dwie wcześniejsze umowy na łącznie 138 Rosomaków z wieżą ZSSW-30 – z lipca i grudnia 2024 roku.
Rosomak z wieżą bezzałogową ZSSW-30.
Łącznie zatem zamówienia na pojazdy rodziny Rosomak w różnych wersjach obejmują obecnie (nie licząc pojazdów dla artylerii):
-
70 wozów bojowych Rosomak z wieżą ZSSW-30 na bazie umowy lipca 2022 roku z dotyczącej dostawy 70 wież ZSSW-30 i montażu na wyprodukowanych już Rosomakach – dostawy miały być zrealizowane w latach 2023–2027 (ponad połowa została dostarczona do końca ub. roku);
-
58 wozów bojowych Rosomak z wieżą ZSSW-30 na bazie umowy z lipca 2024 roku – dostawy mają być zrealizowane w latach 2026–2027;
-
80 wozów bojowych Rosomak L w wersji wydłużonej z wieżą ZSSW-30 na bazie umowy z grudnia 2024 roku – dostawy mają być zrealizowane w latach 2027–2028;
-
71 wozów ewakuacji medycznej WEM na bazie umów z grudnia 2022 roku, czerwca 2025 roku i maja br. – dostawy mają być zrealizowane w latach 2024–2029;
-
12 wozów dowodzenia WD Kroton bis na bazie umowy z grudnia 2023 roku – dostawy miały być zrealizowane w latach 2025–2026;
-
18 wozów dowodzenia Zawilec na bazie umowy z maja br. – dostawy mają być zrealizowane w latach 2028–2029;
-
11 wozów rozpoznania technicznego Rosomak WRT na bazie umowy z listopada 2022 roku – dostawy miały być zrealizowane w latach 2024–2025;
-
18 wozów pomocy technicznej Rosomak WPT na bazie umowy z grudnia 2014 roku – dostawy miały być zrealizowane w latach 2025–2026;
-
11 wozów rozpoznania skażeń Rosomak RSK na bazie umowy z września 2021 roku – dostawy mają być zrealizowane w latach 2028–2029 (realizatorem projektu jest konsorcjum spółki Rosomak oraz WB Electronics S.A., Wojskowych Zakładów Łączności Nr 2 S.A. i Wojskowego Instytutu Chemii i Radiometrii); obecnie budowany jest prototyp Rosomaka RSK.
Moździerz samobieżny SMK-120 Rak.
Jeśli chodzi o nowe pojazdy dla Wojsk Rakietowych i Artylerii należy wspomnieć o kompanijnych modułach ogniowych z moździerzami samobieżnymi Rak. Obecne dostawy zostały zrealizowane w latach 2017–2024 i obejmowały 120 moździerzy samobieżnych SMK-120 na podwoziu Rosomaka i 60 wozów dowodzenia Rosomak AWD (kilka–kilkanaście z tych pojazdów przekazano Ukrainie i nie zostały zamówione dodatkowe, tak jak w przypadku haubic Krab).
Były to dostawy z trzech umów wykonawczych zawartych z konsorcjum w składzie Huta Stalowa Wola i spółka Rosomak: pierwszej z kwietnia 2016 roku, drugiej z października 2019 roku i trzeciej z maja 2020 roku.
Do pełnego ukompletowania kompanijnych modułów ogniowych Rak brakuje obecnie artyleryjskich wozów rozpoznania Rosomak AWR. We wrześniu 2022 roku podpisano umowę na dostawy 30 pojazdów tego typu dla wszystkich 15 kompani moździerzy Rak z terminami dostaw w latach 2024–2026. W ub. roku przekazano zamawiającemu pierwszą serię 19 szt. Rosomak AWR.
Ponadto, w maju br. Agencja Uzbrojenia podpisała z konsorcjum HSW i spółki Rosomak umowę na dostawę kolejnych ośmiu modułów ogniowych Rak w wersji zmodernizowanej, czyli łącznie na 64 moździerze samobieżne i 32 wozy dowodzenia – na nośniku kołowym Rosomak. Kontrakt jest finansowany z mechanizmu SAFE i ma być zrealizowany do końca 2030 roku.
Wóz dowodzenia rodziny Kroton/Zawilec.
Z kolei dla pododdziałów artylerii lufowej wyposażonych w haubice K9, w grudniu zamówiono – w ramach szerszego pakietu pojazdów wsparcia dla tych haubic – wozy na bazie Rosomaka dla sekcji obserwatorów ognia połączonego w dwóch wersjach: dowódczej Rosomak WD SOOP i tzw. liniowej Rosomak AWR. W grudniu 2024 roku podpisano umowę na kilkadziesiąt tego typu pojazdów dla dziewięciu dywizjonów haubic K9, a w maju br. – na kolejną partię dla sześciu dywizjonów haubic K9. Pierwszy kontrakt jest od maja br. częściowo, a drugi w całości, finansowany w całości z unijnego mechanizmu pożyczkowego SAFE. Oba realizuje konsorcjum Polskiej Grupy Zbrojeniowej, Huty Stalowa Wola i spółki Rosomak.
Podsumowując, z tych wszystkich umów kontynuowane są dostawy Rosomaków wyposażanych w wieżę ZSWW-30 – w ub. roku przekazano 36 podwozi do zabudowy tych wież bezzałogowych. Prace są realizowane przez konsorcjum Huty Stalowa Wola, Polskiej Grupy Zbrojeniowej oraz WB Electronics S.A. i spółki Rosomak.
W ub. roku dostarczono również 10 wozów ewakuacji medycznej Rosomak-WEM oraz 11 wozów pomocy technicznej Rosomak-WPT. Wyprodukowane zostało również sześć wozów dowodzenia Zawilec. Niedawno przekazano także pozostałe z zamówionych w grudniu 2022 roku 29 pojazdów medycznych Rosomak-WEM.
Zobacz również
Reklama
Reklama
