Równie przestarzałe i zużyte jak bojowe wozy piechoty BWP-1 są jedne z podstawowych pojazdy rozpoznawczych naszych wojsk lądowych, czyli BRDM-2. Wprawdzie część z nich została zmodernizowana, ale typ ten można określić mianem „archaiczny”. Dla pododdziałów rozpoznawczych pozyskiwane są dwa nowe typy pojazdów – prostszy Legwan i wzbudzający medialne kontrowersje pływający Kleszcz.
W sierpniu 2023 roku Agencja Uzbrojenia podpisała z konsorcjum w składzie Polska Grupa Zbrojeniowa oraz spółka Rosomak umowę wykonawczą przewidującą dostawy w latach 2024–2030 łącznie 388 kołowych Lekkich Pojazdów Rozpoznawczych (LPR) Legwan wraz z pakietem logistycznym i szkoleniowym. Legwan bazuje na samochodzie terenowym KLTV produkcji koreańskiego koncernu KIA, ale ma mieć m.in. nowe dostosowane do polskich wymogów nadwozie oraz zmiany konstrukcyjne wynikające z wymagań Sił Zbrojnych RP i wniosków z eksploatacji (od 2027 roku mają być wprowadzone modyfikacje pojazdu do wersji LPR-M, zarówno w nowych jak i już używanych wozach).
W 2025 roku przekazano SZ RP łącznie 41 Legwanów w wersji rozpoznawczej. Dostarczane w latach 2024–2028 pojazdy mają pochodzić z produkcji w Republice Korei ale od 2028 roku spółka Rosomak ma rozpocząć licencyjne wytwarzanie Legwanów. Od przyszłego roku mają być dostarczane pojazdy w wersji zmodyfikowanej LPR-M (wcześniej odebrane Legwany mają zostać zmodernizowane do tego standardu).
Dostawy pojazdów rozpoznawczych Legwan są zauważalne, choć poniżej wymaganego poziomu.
Na bazie platformy Legwan mają w przyszłości powstać inne wersje specjalistyczne, na które zapotrzebowanie jest szacowane nawet na kilka tys. sztuk. We wrześniu ub. roku Agencja Uzbrojenia podpisała z konsorcjum Polskiej Grupy Zbrojeniowej oraz spółki Rosomak umowę ramową na 1266 Legwanów w różnych wersjach w latach 2026–2035. Dodatkowo, w ramach dostaw systemu obrony powietrznej San zamówiono 378 pojazdów Legwan L (z wydłużonym rozstawem osi), które mają być nośnikami elementów systemu (o systemach obrony powietrznej poniżej w tym tekście).
Drugim nowym pojazdem o funkcji rozpoznawczej, ale rozszerzonych możliwościach, jest Lekki Opancerzony Transporter Rozpoznania (LOTR) Kleszcz, który powstał w AMZ-Kutno S.A. na bazie pojazdu Bóbr-3.
W lutym 2024 roku Agencja Uzbrojenia podpisała z producentem umowę ramową na dostawę 286 wozów rozpoznawczych Kleszcz w latach 2025–2035. W ślad za tym porozumieniem, w sierpniu tego samego roku sygnowano kontrakt wykonawczy na 28 pojazdów tego typu z terminami dostaw w latach 2025–2028. Druga umowa wykonawcza została podpisana w maju br. i opiewa na 24 kolejne transportery Kleszcz w latach 2029–2030. Ten ostatni kontrakt jest finansowany z unijnego mechanizmu SAFE.
Zobacz również
Reklama
Reklama
