Reklama
17 grudnia Airbus podpisał z Europejską Agencją Bezpieczeństwa Morskiego (EMSA) ramowy kontrakt o wartości 30 mln euro na świadczenie usług dozoru morskiego z wykorzystaniem zdalnie pilotowanych systemów powietrznych.
Umowa obejmuje zastosowanie bezzałogowych statków powietrznych typu Flexrotor, które mają znacząco wzmocnić zdolności obserwacyjne europejskich straży przybrzeżnych, zapewniając im większy zasięg i dłuższy czas monitorowania obszarów morskich.
Zakres kontraktu przewiduje prowadzenie operacji lotniczych z użyciem Flexrotorów, wyposażonych w sensory elektrooptyczne i podczerwone (EO/IR) oraz radar. Pozyskiwane w ten sposób dane obrazowe będą w czasie rzeczywistym przesyłane do Centrum Danych RPAS EMSA, z którego korzystają właściwe organy państw członkowskich. Umożliwi to bieżące śledzenie misji i szybkie reagowanie na sytuacje kryzysowe. Usługi te mają bezpośrednio wspierać działania straży przybrzeżnych w takich obszarach jak poszukiwanie i ratownictwo, kontrola rybołówstwa, ochrona środowiska morskiego oraz wykrywanie i przeciwdziałanie nielegalnej działalności na morzu.
Flexrotor wymaga do startu i lądowania tylko niewielkiego lądowiska o powierzchni 3,7 × 3,7 m
Zdolności systemu Flexrotor będą udostępniane organom krajowym państw Unii Europejskiej, a także Norwegii i Islandii, oraz wybranym instytucjom unijnym. Kontrakt dopuszcza jednoczesne prowadzenie dwóch równoległych operacji z baz zlokalizowanych na terytorium dowolnego państwa członkowskiego, z możliwością rozszerzenia liczby misji na życzenie EMSA.
Umowa ramowa została zawarta na okres dwóch lat, z opcją jej przedłużenia o dwa kolejne lata, co daje maksymalnie czteroletni czas realizacji. Rozpoczęcie świadczenia usług planowane jest na 2026 rok, a operatorem systemów będzie francuska firma Extensee.
Flexrotor to bezzałogowy statek powietrzny pionowego startu o masie startowej 25 kg, zdolny do realizacji długotrwałych misji zwiadowczych. W standardowej konfiguracji czas lotu dochodzi do do 12–14 godzin, a dla konfiguracji według wymagań EMSA jest to około 10 godzin. Aparat charakteryzuje się autonomicznym startem i lądowaniem z lądu i z morza, minimalnymi wymaganiami infrastrukturalnymi oraz dużą elastycznością w doborze sensorów, co czyni go szczególnie przydatnym w misjach ekspedycyjnych.
Reklama
Zobacz również
Reklama
Reklama
