25 czerwca Ministerstwo Obrony Ukrainy ogłosiło, że otrzymało z Czech 10 lekkich samolotów ALTO NG, przeznaczonych do szkolenia pilotów wojskowych. Pięć maszyn zostało przekazanych przez rząd w Pradze w ramach międzynarodowej Koalicji na rzecz Zdolności Sił Powietrznych, a kolejne pięć sfinansowała czeska fundacja Dárek pro Putina.
Pozyskanie maszyn z rynku cywilnego umożliwi utworzenie w kraju pełnoprawnej bazy szkoleniowej, radykalnie obniży koszty szkolenia w porównaniu z używanymi dotychczas typowymi samolotami wojskowymi, a także ułatwi dostosowanie programu nauczania do standardów NATO. W efekcie krok ten przyspieszy przejście ukraińskich pilotów na bardziej zaawansowane zachodnie platformy lotnicze.
ALTO NG to zaprojektowany przez czeską firmę Direct Fly dwumiejscowy jednopłat, który jest napędzany ekonomicznym silnikiem tłokowym ROTAX 912 ULS. Samolot powstał głównie z myślą o użytkownikach prywatnych, aeroklubach i szkołach lotniczych. Maszyna została wyposażona w nowoczesne systemy pilotażowe i nawigacyjne, które są wyskalowane według miar imperialnych (węzły i stopy), powszechnie stosowanych w lotnictwie NATO.
Pozwala to od początku ćwiczyć podstawowe umiejętności pilotażowe oraz bardziej skomplikowane procedury w oparciu o zachodnie standardy. Wcześniej młodzi ukraińscy piloci, którzy przeszli w kraju wstępne szkoleniu na maszynach w systemie metrycznym, byli wysyłani na do ośrodków zagranicznych we Francji i Wielkiej Brytanii. Tam byli zmuszeni powtórzyć całą praktyczną część kurs z zakresu szkolenia wstępnego, w celu nabrania właściwych nawyków niezbędnych do późniejszego przejścia na zachodnie samoloty myśliwskie, takie jak F-16, JAS-39 Gripen i Mirage 2000.
Organizacja tego procesu w kraju znacząco zmniejszy zależność od zagranicznych programów szkoleniowych, pozwoli oszczędzić środki wydawane wcześniej na zagraniczne kursy i zapewni samowystarczalność w szkoleniu nowych kadr Sił Powietrznych Ukrainy.














