Reklama
W ciągu ostatnich dwóch tygodni Finlandia i Szwecja zamówiły – zarówno odrębnie, jak i w ramach wspólnego zamówienia – prawie 400 nowych kołowych pojazdów opancerzonych w dwóch fińskich przedsiębiorstwach zbrojeniowych. Warto przy tym zwrócić uwagę na terminy dostaw tych wozów – są stosunkowo krótkie jak na obecne uwarunkowania. Świadczy to o rozbudowie potencjału produkcyjnego w tym zakresie zrealizowanego przez nowego członka NATO i kluczowe państwo tzw. północnej flanki Sojuszu Północnoatlantyckiego.
Kolejne Sisu GTP 4×4 dla obu nowych członków NATO
24 listopada szwedzka agencja zamówień obronnych FMV (Försvarets Materielverk) ogłosiła, że wspólnie z fińskim Dowództwem Logistycznym Sił Obronnych () zamówiono dodatkowe ponad 300 kołowych pojazdów opancerzonych klasy MRAP typu Sisu GTP 4×4 o łącznej wartości ok. 2 mld SEK (ok. 210 mln USD). Dostawy dla szwedzkich sił zbrojnych planowane są na lata 2026–2028 i podobne terminy obowiązują dla zamówienia fińskiego.
Prototyp bazowego pojazdu został po raz pierwszy zaprezentowany przez Sisu Defence – oddział spółki Sisu Auto – na początku 2018 roku. W ramach projektu rozwojowego opracowano dwie podstawowe wersje bazujące na tym samym podwoziu z silnikiem i układem przeniesienia napędu: Sisu GTP z opancerzonym modułem załogowym, który może pomieścić 10 ludzi (w tym załogę) oraz Sisu GPV, który posiada krótszy moduł załogowy o pojemności 4–5 ludzi oraz tylną platformę, na której może być zamontowana platforma ładunkowa lub kontener z wyposażeniem specjalistycznym.
Fińskie Sisu GTP zostały zamówione przez Finlandię i Szwecję, a dostawy mają objąć łącznie nieco ponad 600 szt.
Jeszcze w kwietniu 2018 roku, czyli trzy miesiące po prezentacji, prototyp wersji podstawowej został dostarczony do fińskiego Ministerstwa Obrony w celu przeprowadzenia testów. Pozytywne wyniki tych wstępnych prób spowodowały, że w czerwcu 2020 roku fińskie Ministerstwo Obrony zamówiło pierwsze sześć pojazdów Sisu GTP 4×4 do prób terenowych, a następnie 25 pojazdów produkcyjnych w tej wersji z terminami dostaw w latach 2022–2023. Kolejna zamówiona partia 13 wozów została wyprodukowana dla fińskich sił zbrojnych w dwóch wersjach: 9 w odmianie GTP i 4 w wariancie GTV.
Z kolei szwedzka FMV w marcu 2024 roku zakontraktowała 10 sztuk Sisu GTP w wersji rozpoznania radiacyjnego, chemicznego i biologicznego, a następnie, w sierpniu tego roku, 10 pojazdów Sisu GTP jako nośnik radaru obrony powietrznej Saab Giraffe 1X. W szwedzkich siłach zbrojnych pojazdy te oficjalnie noszą oznaczenie Terrängbil 24 (TGB24).
Niezależnie od tych zamówień, na bazie umowy ramowej o fińsko-szwedzkiej współpracy (FISE), przewidywano m.in. dostawę pojazdów opancerzonych Sisu GTP 4×4 do armii obu krajów. W ramach tego porozumienia, w sierpniu 2024 roku, Sisu Auto otrzymało pierwsze zamówienie na dostawę 260 pojazdów Sisu GTP do obu krajów, a dostawy rozpoczęły się w czerwcu br. Obecnie podpisano nowy kontrakt na ponad 300 sztuk, a podział z tej partii pojazdów na zamówienie fińskie i szwedzkie nie został jeszcze ujawniony. Łącznie zatem zamówiono ponad 600 pojazdów tego typu. Sisu Auto poinformowała, że dostarczyła już nieco ponad 100 sztuk, zatem w ciągu następnych trzech lat pozostaje do dostarczenia ok. 500 pojazdów, co daje – oczywiście w dużym uproszczeniu – poziom ponad 150 sztuk rocznie.
Nowe transportery Patria 6×6 dla Szwecji
1 grudnia szwedzka FMV zamówiła w firmie Patria Oy kolejną partię kołowych transporterów opancerzonych Patria XA-300, znanych jako Patria 6×6. Całkowita wartość umowy wynosi ok. 1,5 mld SEK (ok. 140 mln EUR). Zamówienie opiewa na 94 kołowe transportery opancerzone Patria 6×6 w trzech wersjach: kołowego transportera piechoty, wozu dowodzenia oraz pojazdu ewakuacji medycznej z terminami dostaw w latach 2029–2030. W szwedzkich siłach zbrojnych pojazdy te oficjalnie noszą oznaczenie Pansarterrängbil 300 (Patgb 300).
Prototyp bazowego pojazdu Patria 6×6 został po raz pierwszy zaprezentowany przez Patria Oy w czerwcu 2018 roku. Pierwszym odbiorcą nowych transporterów zostały siły zbrojne Szwecji – w kwietniu 2023 roku FMV zakontraktowała pierwszą serię 20 transporterów w wersji podstawowej, którą dostarczono jeszcze w tym samym roku. Były to pojazdy przedseryjne, które posłużyły również do testów w szwedzkich siłach zbrojnych. Patria Oy w ramach prac rozwojowych zaplanowała powstanie, poza transporterem piechoty, kilku wersji zabudowy pojazdu w ramach dwóch zasadniczych odmian – pływającej lub niepływającej. Mają to być wersje: ewakuacji medycznej, dowodzenia, łączności, rozpoznawcze (artyleryjska, rozpoznania radiacyjnego, chemicznego i biologicznego), walki elektronicznej, inżynieryjna, zabezpieczenia technicznego, czy transporter uzbrojenia (np. przenośnych zestawów przeciwlotniczych).
Z kolei Finlandia, Estonia i Łotwa, zainteresowane pozyskaniem platform opancerzonych nowej generacji, jeszcze w październiku 2019 roku podpisały porozumienie w sprawie wspólnego rozwoju systemu pojazdów opancerzonych Common Armoured Vehicle System (CAVS). W następnym roku wszedł on w realizacji. W sierpniu 2021 roku dla sił zbrojnych Łotwy zamówiono 200 sztuk Patria XA-300, z terminami dostaw w latach 2021–2029. Kolejną serię 94 sztuk w odmianie wozu dowodzenia łotewski resort obrony zamówił w listopadzie 2024 roku, a wozy mają być odebrane w latach 2029–2030. W czerwcu 2022 roku do projektu CAVS formalnie dołączyła Szwecja, w grudniu 2024 roku Niemcy, a w br. – Dania, Norwegia i Wielka Brytania.
Do grudnia 2025 roku zamówienia na fińskie pojazdy Patria XA-300 (Patria 6×6) sięgają ponad 1000 szt.
Spośród członków projektu zamówienia złożyły – poza wspomnianą Łotwą – trzy kolejne kraje. Fińskie Dowództwo Logistyczne Sił Obronnych zakontraktowało 91 transporterów tego typu (oraz 70 w ramach zamówienia opcjonalnego) w czerwcu 2023 roku, a kolejne 41 sztuk (oraz 70 w ramach zamówienia opcjonalnego) w styczniu 2024 roku. Trzeci kontrakt na 29 pojazdów (oraz 70 w ramach zamówienia opcjonalnego) zawarto we wrześniu tego roku. Szwedzi zakontraktowali pierwszą partię 321 transporterów Pansarterrängbil 300 w marcu 2024 roku z terminami dostaw w latach 2025–2029. Produkcja ma objąć następujące wersje wyposażenia: transporter opancerzony piechoty, wóz dowodzenia i pojazd ewakuacji medycznej. Do grudnia br. przekazano 14 pojazdów w wersji transportera opancerzonego. Obecne zamówienie na 94 pojazdy w trzech analogicznych wersjach zwiększa łączne zapotrzebowanie na te platformy do 415 sztuk.
Dania w styczniu 2025 roku dołączyła do programu CVAS, a w czerwcu potwierdziła zamówienie na 129 wozów Patria XA-300 z terminami dostaw w latach 2025–2028. Pierwsze pojazdy zostały przekazane w br. Łączne zatem zamówienia na transportery fińskiej firmy opiewają na ponad 1000 sztuk. Jak poinformowała Patria Oy, przy okazji nowego zamówienia duńskiego, dostarczono już ok. 250 transporterów tego typu. Określa to liczbę planowanych do produkcji maszyn na ponad 750 egzemplarzy w ciągu następnych pięciu lat.
Reklama
Zobacz również
Reklama
Reklama
