Reklama
30 grudnia szwedzka firma Saab zawarła z rządem Francji umowę, która dotyczy dostawy do Armée de l’Air et de l’Espace dwóch samolotów wczesnego ostrzegania i dowodzenia GlobalEye (AEW&C).
Wartość zamówienia wynosi około 1.1 mld euro. Francuskie lotnictwo otrzyma pierwszą maszynę w 2029 roku, a drugą w 2032 roku. Umowa obejmuje sprzęt naziemny oraz pakiet szkoleniowy i wsparcie w eksploatacji. W kontrakcie zawarto również opcję zakupu w przyszłości dwóch dodatkowych samolotów.
Saab GlobalEye wykorzystuje zmodyfikowany płatowiec komercyjnego samolotu Global 6000/6500 firmy Bombardier, który dostosowano do przenoszenia zaawansowanych czujników i systemów. Fot. Saab
Zamiar zawarcia tej transakcji został ogłoszony przez francuskie władze podczas Paris Air Show w czerwcu 2025 roku. Lotnictwo tego kraju użytkuje od 1991 roku pięć samolotów Boeing E-3F Sentry, które zaczynają borykać się z brakiem części zamiennych, dostępnością operacyjną i wysokimi kosztami utrzymania. Również podstawowe wyposażenie zadaniowe staje się powoli przestarzałe. Zakup od Saaba samolotów GlobalEye pozwoli na stopniowe zastępowanie maszyn E-3F nowocześniejszą i bardziej wszechstronną platformą. Gwarantuje to podtrzymanie ciągłości suwerennego potencjału Francji w zakresie kontroli przestrzeni powietrznej.
GlobalEye to samolot rozpoznania i dowodzenia z szeregiem nowoczesnych czujników, które zapewniają wykrywanie i identyfikację obiektów na dużym dystansie w powietrzu, na morzu i na lądzie.
Podpisanie kontraktu z Francją umacnia pozycję GlobalEye jako najbardziej dojrzałej i sprawdzonej operacyjnie europejskiej alternatywy dla konstrukcji amerykańskich, takich jak E-7 Wedgetail firmy Boeing i E-2D Advanced Hawkeye firmy Northrop Grumman. Na zakup samolotów GlobalEye zdecydowały się wcześniej siły zbrojne Szwecji (3 egz.) i Zjednoczonych Emiratów Arabskich (5 egz.). Zainteresowanie tą platformą wykazują obecnie Dania, Kanada oraz Niemcy. Konstrukcja Saaba jest obecnie rozpatrywana jako potencjalny następca 14 samolotów E-3 wielonarodowej jednostki NATO, po anulowaniu w listopadzie 2025 roku zakupu amerykańskich E-7.
Reklama
Zobacz również
Reklama
Reklama
