26 maja 2026 r. prezes kanadyjskiego przedsiębiorstwa International Test Pilot School (ITPS Canada), Giorgio Clementi, podpisał kontrakt dotyczący zakupu odrzutowych samolotów szkolnych Leonardo M-346T Block 20.
Umowa obejmuje sześć samolotów M-346T Block 20 z opcją na kolejne sześć egzemplarzy. Wejście do służby pierwszych maszyn planowane jest na rok 2029. Nowe maszyny będą wspierały rozbudowę potencjału firmy w zakresie komercyjnego kształcenia przyszłych pilotów myśliwców taktycznych NATO i państw sojuszniczych. Mająca swoją w bazę na lotnisku w North Bay (stan Ontario) ITPS Canada posiada ponad 25-letnie doświadczenie w organizowaniu szkoleń dla pilotów wojskowych z ponad 29 formacji lotniczych z całego świata. Obecnie spółka współpracuje z ponad 10 międzynarodowymi klientami.
Obecnie ITPS Canada oferuje szkolenia na samolotach L-39 Albatros, które obecnie nie są uznawane za nowoczesne
W obliczu szybko rozrastający się liczebnie sił powietrznych, rządy na całym świecie muszą obecnie stawić czoła potrzebie zapewnienia nowoczesnego szkolenia lotniczego nowemu pokoleniu pilotów myśliwców, aby mogli oni sprostać stale ewoluującym wymaganiom operacyjnym. Z powodu upowszechniania się w lotnictwie bojowym wielu nowych rozwiązań technicznych, ITPS Canada zamierza unowocześnić swoją flotę samolotów szkolnych, która obecnie oparta jest na dość wiekowych samolotach L-39 Albatros.
Wnętrze symulatora kokpitu M-346 Block 20 wielkoformatowym wyświetlaczem dotykowym LAD oraz widocznym nad nim z niskoprofilowym wyświetlaczem przeziernym LPHUD.
Dzięki wprowadzenie nowych form szkolenia zaawansowanego, oferowanych przez platformę M-346 oraz zintegrowanych z nią rozwiązań firmy Leonardo, rozszerzona zostanie jakość i zakres świadczonych usług. Przykładowo M-346T w wersji Block 20 ma zainstalowany w kokpicie duży wyświetlacz dotykowy, przez co doskonale nadaje się do przygotowywania pilotów do przejścia na samoloty piątej generacji, takie jak F-35. Ponadto maszyna ma dysponować łączem wymiany danych oraz wyświetlaczami nahełmowymi. Prototyp wersji Block 20 ma zostać ukończony do połowy 2027 roku. Maszyna w standardzie produkcyjnym powinna być gotowa pod koniec 2028 roku.
Zobacz również
Reklama
Reklama
