Dzisiaj w Bułgarii, podczas prób przed pokazami lotniczymi, rozbił się szkolny samolot odrzutowy L-39ZA Albatros bułgarskiego lotnictwa wojskowego. Obaj piloci zginęli.
Lotnicy, który ponieśli śmierć w szczątkach Albatrosa, to major Petko Dimitrow i starszy porucznik Wiencisław Dunkin. Jak poinformował dowódca sił powietrznych, generał dywizji Dymitar Pietrow, załoga samolotu wystartowała o godzinie 12.17, a do katastrofy doszło około 12.30, podczas manewrów na małej wysokości. L-39 Albatros, który się rozbił, przeszedł w tym roku kapitalny remont. Został odebrany od czeskiego producenta w czerwcu br. i do tej pory sprawował się bez zarzutu.
Major Petko Dimitrow i starszy porucznik Wiencisław Dunkin, którzy ponieśli śmierć w szczątkach Albatrosa.
Postawione przed doświadczoną załogą zadanie było wcześniej wielokrotnie realizowane. Na tym etapie dochodzenia Gen. Pietrow nie potrafił wyjaśnić, dlaczego piloci nie próbowali się katapultować. Obaj oficerowie byli instruktorami w 12. Bazie Lotniczej w Dolnej Metropolii. Za nienaganne wykonywanie swoich obowiązków major Dimitrow był wielokrotnie odznaczony przez ministra obrony i dowódcę sił powietrznych. Starszy porucznik Dunkin był z kolei uważany za wyróżniającego się pilota młodego pokolenia.
Samoloty L-39ZA Albatros bułgarskiego lotnictwa wojskowego.
Rankiem tego samego dnia z bazy Graf Ignatiewo, na zaproszenie sił powietrznych USA, lot dwumiejscowym samolotem F-16D odbył prezydent Rumen Radew, który jest emerytowanym generałem i byłym dowódcą bułgarskich sił powietrznych oraz byłym pilotem pokazowym MiGa-29. Z powodu katastrofy szkolnego Albatrosa zaplanowane na sobotę 14 września pokazy lotnicze w bazie lotniczej Graf Ignatiewo zostały odwołane. Impreza miała uświetnić 20. rocznicę przyjęcia Bułgarii do NATO i 35 lat służby myśliwców MiG-29 w bułgarskich siłach powietrznych.
Do chwili wypadku w Bułgarii obecnie czynnych było jedynie od czterech do sześciu maszyn typu Albatros z ogółem 36 posiadanych.
Bułgaria w swojej historii posiadała 36 dwumiejscowych samolotów L-39, ale większość została wycofana ze służby. Według doniesień obecnie wciąż czynnych jest jedynie od czterech do sześciu maszyn. W ostatnich latach bułgarskie lotnictwo cierpiało na chroniczne niedofinansowanie, co doprowadziło do jego głębokiego zacofania technicznego i zapaści w zakresie gotowości operacyjnej we wszystkich podstawowych kategoriach statków powietrznych. Wciąż bojowy trzon wojsk lotniczych stanowią pamiętające czasy Układu Warszawskiego samoloty MiG-29 i Su-25 oraz śmigłowce Mi-24, które zmagają się z brakiem dostaw rosyjskich części zamiennych.
Reklama
Zobacz również
Reklama
Reklama
