

21 listopada, podczas odbywających się na międzynarodowym lotnisku Al Maktoum targów Dubai Air Show 2025, rozbił się indyjski samolot bojowy HAL Tejas Mk 1.
Katastrofa nastąpiła na oczach zgromadzonych tłumów pod czas wykonywania akrobacji dla publiczności. Po prostym locie wzdłuż pasa z przechyleniem 90 stopni na prawe skrzydło (grzbietem do publiczności), pilot wykonał na lekkim zniżaniu bardzo rozciągniętą beczkę, połączoną ze znaczną utratą wysokości. Samolot uderzył płasko o ziemię w momencie, gdy maszyna zaczęła wyrównywać lot, ale jej wyprowadzenie na większą wysokość z nieznanych przyczyn okazało się niemożliwe. Indyjskie Siły Powietrzne oficjalnie potwierdziły śmierć pilota i zniszczenie maszyny.
A clearer video of the Indian Air Force LCA Tejas before the crash has emerged and it appears to be a case of a misjudged manoeuvre by the aircrew.
The LCA Tejas was performing aerobatics at the Dubai Air Show 2025. pic.twitter.com/aZBMarve3p
— Tactical Tipu (@Tactical_Tipu) November 21, 2025
Podczas Dubai Air Show 2025 indyjskie lotnictwo zaprezentowało dwa myśliwce Tejas Mk 1 należące do 18. eskadry. Maszyna o numerze LA-5025 była eksponowana na wystawie statycznej, a samolot LA-2026 uczestniczył w lotach demonstracyjnych dla publiczności. Nie ujawniono oficjalnie danych pilota, który zginął w tragicznym wypadku, aczkolwiek część źródeł w indyjskim lotnictwie sądzi, że za sterami samolotu zasiadał Wing Commander (pułkownik) Namansh Syal.
Targi lotnicze Dubai Air Show 2025 były jedną okazji do zaprezentowania przez Indie narodowego samolotu Tejas przed potencjalnymi klientami eksportowymi. Pierwsze maszyny tego typu zostały przyjęte do służby indyjskiego lotnictwa 17 stycznia 2015 roku. Obecnie w ramach dwóch eskadr myśliwskich eksploatowanych jest około 40 maszyn w wersji Mk 1. Obecnie trwa produkcja 83 egz. w udoskonalonym wariancie Mk 1A, zamówionych w lutym 2021 roku. Całkiem niedawno, 25 września, Ministerstwo Obrony Indii podpisało umowę z firmą Hindustan Aeronautics Limited (HAL) na dostawę nowej partii 97 Tejasów Mk1A z dodatkowymi modyfikacjami. Maszyna nadal jednak nie znalazła żadnych nabywców zagranicznych.
















