7 lipca państwa NATO podjęły kolejne działania w celu zwiększenia wspólnych możliwości w zakresie strategicznego transportu lotniczego i tankowania w powietrzu. Podczas Forum Przemysłu Obronnego na Szczycie NATO w Ankarze w Turcji siedem krajów Sojuszu – Belgia, Chorwacja, Francja, Polska, Hiszpania, Turcja i Wielka Brytania – zainaugurowało projekt zakupu wspólnej floty ciężkich samolotów transportowych Airbus A400M.
Pomysł wspólnej eksploatacji floty A400M jest kontynuacją sukcesu funkcjonującej od 2020 roku międzynarodowej eskadry wielozadaniowych samolotów Airbus A330 MRTT. Celem nowej inicjatywy jest zniwelowanie luk w strategicznych zdolnościach transportu lotniczego europejskich sojuszników poprzez utworzenie wielonarodowej floty opartej na wojskowych samolotach Airbus A400M. Projekt umożliwia również uczestniczącym sojusznikom współpracę w takich obszarach jak wspólne zamówienia, wsparcie logistyczne czy szkolenia.
Ciężkie samoloty transportowe Airbus A400M.
Flota Airbusów A400M ma zapewnić krajom NATO znacznie większą elastyczność operacyjną i umożliwić szybsze rozmieszczanie zasobów wojskowych w czasie pokoju, kryzysu i wojny. Maszyny tego typu mają dużą ładowność i zasięg, a także mogą dokonywać zrzutów z powietrza oraz operować z nieutwardzonych pasów co oznacza, że mogą dotrzeć do miejsc niedostępnych dla wielu innych samolotów.
Airbus A330 MRTT należący do wielonarodowej jednostki Multinational Role Tanker Transport Unit (MMU).
Ponadto Finlandia zdecydowała się dołączyć do do programu Multinational MRTT Fleet (MMF), który dotyczy wspólnej eksploatacji wielozadaniowych samolotów transportowo-tankujących A330 MRTT. W związku z tym program MMF powiększył się obecnie do dziewięciu państw: Holandię, Luksemburg, Norwegię, Niemcy, Belgię, Czechy, Szwecję, Danię oraz Finlandię. W ramach MMF eksploatowanych jest dziewięć samolotów A330 MRTT z łącznie zamówionych 12 maszyn. Wkrótce ma zostać dostarczony przez Airbusa 10. samolot.
Zobacz również
Reklama
Reklama
