Reklama
Polskie samoloty F-16C/D Jastrząb zostały dostarczone w latach 2006-2008, zatem obecnie zbliżają się one do połowy swojego przewidywanego okresu eksploatacji. Już od kilku lat zakładana jest modernizacja maszyn zwana potocznie MLU (Mid Life Upgrade). Umowę w zakresie modernizacji naszych samolotów Agencja Uzbrojenia podpisała w sierpniu 2025 roku.
W październiku 2024 roku Departament Stanu USA opublikował notyfikację w sprawie udzielenia zgody na sprzedaż do Polski pakietów modernizacyjnych dla 48 myśliwców F-16C/D. Dzięki temu maszyny reprezentujące obecnie wariant Block 52+ Advanced mają być podniesione do standardu zbliżonego do obecnie produkowanych samolotów Block 70/72. Strona polska zawnioskowała o możliwość zakupu 58 wyświetlaczy wielofunkcyjnych IPDG, 58 systemów nawigacji GPS/EGI z modułem SAASM, 58 stacji radiolokacyjnych AN/APG-83 SABR, modernizacji 60 komputerów misji MMC lub równoważnych, 60 komputerów misji nowej generacji XMC lub równoważnych, a także 73 systemów walki elektronicznej AN/ALQ-257 IVEWS lub AN/ALQ-254(v)1 Viper Shield. Dodatkowo strona polska jest zainteresowana nabyciem usług modyfikacji oraz wsparcia dla już posiadanego wyposażenia w postaci systemu PAWS-2, celowników nahełmowych JHMCS II, radiostacji, transpondera IFF oraz wyrzutników flar i dipoli AN/ALE-47. Poza tym pakiet obejmuje uzbrojenie przeznaczone do prób funkcjonalnych na terenie USA. Potrzebne do tego będą trzy pociski manewrujące AGM-158 JASSM, trzy małogabarytowe bomby szybujące GBU-53/B SDB, dwie bomby GBU-39/B, osiem makiet GBU-53/B, dwa treningowe pociski AIM-9X Sidewinder Block II, jak również dwa egzemplarze CATM-9X Sidewinder. W notyfikacji została wymieniona także nieokreślona liczba zasobników rozpoznawczych Collins Aerospace MS-110 MARS. Urządzenie to stanowi rozwinięcie używanych w naszym kraju zasobników DB-110 (7 szt.) i teoretycznie można dokonać ich modernizacji do nowszej wersji, lecz bardzo lakoniczny opis nie pozwala stwierdzić czy ta opcja wchodzi w grę. W lipcu 2023 roku MS-110 zakończył próby w locie i może być oferowany odbiorcom eksportowym.
Umowę podpisano ostatecznie w sierpniu br. Kontrakt, o wartości ok. 3,8 mld USD netto, przewiduje przeprowadzenie niemal całego procesu modernizacyjnego w Polsce, w bydgoskich zakładach WZL Nr 2. Wyjątkiem będzie przebudowa i testy dwóch pierwszych maszyn, które odbędą się w latach 2028-2030 w zakładach producenta na terenie USA. Pozostałe samoloty będą natomiast sukcesywnie modernizowane w kraju w latach 2030–2038. Proces został zaplanowany na dość długi czas, z uwagi na konieczność zachowania dostępności odpowiedniej liczby samolotów w eskadrach bojowych. Jednoczesne wycofanie na modernizację zbyt dużej liczby maszyn z pewnością odbiłoby się na jakości i ciągłości szkolenia lotniczego. Po zakończeniu prac samoloty będą stopniowo wracały do służby w Siłach Powietrznych.
Utrata 28 sierpnia 2025 roku w wyniku katastrofy samolotu F-16C nr 4056 zmniejszyła stan Jastrzębi w Siłach Powietrznych do 47 egzemplarzy.
Zakres modernizacji obejmuje gruntowną przebudowę systemów awioniki, uzbrojenia i samoobrony, co zwiększy zdolności bojowe oraz przeżywalność maszyn w środowisku silnego przeciwdziałania elektronicznego i w obliczu nowoczesnych systemów obrony przeciwlotniczej. Główne elementy modernizacji naszych samolotów do F-16V to:
Radar AESA (AN/APG-83 SABR) – znacznie zwiększa zasięg wykrywania, ma możliwość śledzenia i atakowania wielu celów jednocześnie, lepsza odporność na zakłócenia, tryby pracy w powietrzu i przeciw celom naziemnym.
Komputer misji – wielokrotnie większa moc obliczeniowa, umożliwiająca przetwarzanie danych z nowoczesnych sensorów i systemów uzbrojenia w czasie rzeczywistym.
Kokpit – pojawi się duży ekran centralny (CPD) o wysokiej rozdzielczości oraz nowy generator obrazu, nowy wyświetlacz nahełomwy i poprawi się ergonomia.
System samoobrony (AN/ALQ-254V(1) Viper Shield) – nowe możliwości w zakresie WRE, nowoczesne czujniki ostrzegające o opromieniowaniu radarowym, wyrzutnie środków zakłócających.
Integracja nowego uzbrojenia i wyposażenia – dodane zostaną pociski powietrze–powietrze AIM-120D, małogabarytowe bomby kierowane GBU-39/B SDB i GBU-53/B StormBreaker oraz zasobniki rozpoznawcze MS-110.
Łączność i wymiana danych – nowe radiostacje i zmodernizowany system szyfrowanej komunikacji głosowej i transmisji danych w czasie rzeczywistym, system rozpoznania swój–obcy (IFF Mode 5).
Auto GCAS (Automatic Ground Collision Avoidance System) – system, który automatycznie wykrywa groźbę zderzenia z ziemią i przejmuje stery, wykonując manewr wyprowadzenia.
- nowe zasobniki rozpoznawcze MS-100 i modernizacja używanych zasobników celowniczych AN/AQQ-33 Sniper.
Umowa przewiduje również dostarczenie symulatorów szkoleniowych, budowę magazynów dla wrażliwych komponentów, zapewnienie części zamiennych oraz wsparcie techniczne personelu amerykańskiego. Modernizacja ma zwiększyć potencjał operacyjny polskich Sił Powietrznych i ich interoperacyjność z wojskami NATO.
Reklama
Zobacz również
Reklama
Reklama
