Reklama
12 stycznia 2026 roku Niemcy podjęły istotny krok w rozbudowie morskich zdolności rozpoznawczych, zamawiając osiem amerykańskich bezzałogowców General Atomics MQ-9B. Systemy te trafią do lotnictwa niemieckiej marynarki wojennej (Marineflieger), a pierwsze dostawy planowane są na 2028 rok.
Zakup wpisuje się w szerszą strategię wzmocnienia ochrony szlaków morskich oraz infrastruktury krytycznej na morzu, szczególnie na Morzu Bałtyckim i Atlantyku. Dotychczas Bundeswehra opierała się w tym zakresie na kombinacji radarów nadbrzeżnych, okrętów, śmigłowców oraz morskich samolotów patrolowych P-8A Poseidon. Wprowadzenie MQ-9B ma znacząco rozszerzyć zasięg i ciągłość obserwacji. Bezzałogowce nie zastąpią maszyn załogowych, lecz będą je uzupełniać, tworząc bardziej elastyczny i wielowarstwowy system rozpoznania. O ile P-8A wyróżnia się dużą prędkością, bogatym zestawem sensorów i możliwością przenoszenia uzbrojenia, o tyle kluczową zaletą MQ-9B jest jego długotrwałość lotu – nawet do 30 godzin, zależnie od warunków pogodowych, profilu misji i masy ładunku.
General Atomics MQ-9B SeaGuardian
Choć MQ-9B jest konstrukcyjnie znacznie mniejszy od Poseidona, może przenosić ponad 2000 kilogramów wyposażenia. Niemieckie drony zostaną wyposażone w głowice elektrooptyczne oraz radary do obserwacji powierzchni morza, a także w podwieszane zasobniki umożliwiające zrzut boi sonarowych. Otwiera to drogę do ich wykorzystania w zadaniach zwalczania okrętów podwodnych, gdzie liczy się każdy dodatkowy sensor zdolny do wykrycia celu.
Morski patrolowy MQ-9B Sea Guardian z widocznym zasobnikiem sonoboi pod skrzydłem oraz radarem przeszukującym powierzchnię morza pod kadłubem.
Zebrane przez MQ-9B dane będą trafiały do naziemnych stacji kontroli, z których operatorzy Marineflieger będą sterować lotami. Informacje te mają być jednocześnie udostępniane innym jednostkom – samolotom i okrętom – co zwiększy świadomość sytuacyjną całych sił morskich. Obsługą ośmiu dronów zajmie się 3. Skrzydło Lotnictwa Marynarki Wojennej „Graf Zeppelin” w Nordholz, gdzie do 2028 roku powstanie niezbędna infrastruktura. Istotnym atutem programu jest możliwość korzystania z doświadczeń sojuszników, którzy już eksploatują MQ-9B. Dzięki temu Niemcy liczą na sprawne wdrożenie nowego systemu i szybkie osiągnięcie gotowości operacyjnej, wzmacniając swoje bezpieczeństwo na morzu.
MQ-9B Sky Guardian
Reklama
Zobacz również
Reklama
Reklama
