

8 grudnia, o godz. 14:55 czasu lokalnego, z przyfabrycznego pasa zakładów Lockheed Martin w Fort Worth w Teksasie wzbił się w powietrze pierwszy myśliwiec F-35A przeznaczony dla lotnictwa Finlandii. Za sterami samolotu o numerze JF-501 zasiadał pilot doświadczalny producenta.
Umowa dotycząca zakupu 64 amerykańskich myśliwców wielozadaniowych piątej generacji na potrzeby fińskiego lotnictwa wojskowego miała wartości 9,6 mld USD i została podpisana 11 lutego 2022 roku. Zgodnie z kontraktem dostawy maszyn zostały rozłożone na lata 2025–2030. W związku z tym ceremonia przejęcia pierwszego ukończonego egzemplarza w zakładach w Fort Worth została zaplanowana na 16 grudnia. Harmonogram zakłada, że pierwsze samoloty przylecą do kraju w 2026 roku. W kontrakcie ujęto też zapasowe silniki i sprzęt do obsługi naziemnej, części zamienne, sprzęt szkoleniowy oraz usługi wsparcia logistycznego.

Fiński F-35A po wytoczeniu z hali montażu końcowego, zmierza do malarni w celu nałożeniem powłok lakierniczych.
W przeciwieństwie do Polski, władze Finlandii przeprowadziły otwarte postępowanie przetargowe, w związku z czym producenci konkurowali również ze sobą w zakresie przygotowania najlepszej oferty współpracy gospodarczej. Dzięki temu kraj ten pozyskał bogaty pakiet umów kompensacyjnych, które podniosą zdolności miejscowego przemysłu lotniczego na światowy poziom. Rząd w Helsinkach podpisał z amerykańskimi firmami Lockheed Martin i Pratt & Whitney pakiet umów offsetowych, których wartość ustalono na poziomie 30% kwoty umowy głównej. Finlandia będzie zaangażowana w proces produkcji nowych samolotów, co przyczyni się do utworzenia w kraju około 4500 miejsc pracy.
W Finlandii będzie między innymi prowadzona produkcją przednich części kadłubów F-35 (minimum 400 szt.) oraz montaż końcowy silników Pratt & Whitney F135. Taka skala zaangażowana fińskiego przemysłu daleko przekracza krajowe zapotrzebowanie. Będą więc to elementy wytwarzane przede wszystkim na potrzeby innych odbiorców F-35. Tym samym fińskie firmy zostaną włączone do globalnego łańcucha dostaw amerykańskich koncernów, zapewniając pracę w krajowych przedsiębiorstwach na wiele następnych lat.
Finlandia w przetargu wybierała pomiędzy F-35A, FA-18E/F/G, JAS-39E, Rafale i Typhoonem. Po przeprowadzeniu w kraju testów każdej z tych konstrukcji i analizie przedłożonej dokumentacji F-35A został uznany za najlepszy samolot w całej stawce pod względem wszystkich głównych kryteriów technicznych: właściwości myśliwskich, rozpoznawczych i przeżywalności na polu walki. Uznano również, że F-35A ma największy potencjał rozwojowy. Przyszła flota fińskich myśliwców tego typu będzie służyć do początku lat 60. F-35A zostały zakupione w miejsce obecnie użytkowanych 63 fińskich samolotów bojowych F/A-18C/D Hornet.
















