Podczas tegorocznego salonu lotniczego w Paryżu został zaprezentowany prototyp szkolnego samolotu wojskowego Diamond DART-750, który kilka dni wcześniej odbył swój dziewiczy lot.
Maszyna wzbiła się do pierwszego lotu 12 czerwca z przyfabrycznego lotniska firmy Diamond Aircraft w Wiener Neustadt (Austria). Samolot pilotowany był wówczas przez zakładowego szefa zespołu oblatywaczy, Sörena Pedersena i starszego pilota doświadczalnego Niko Daroussisa. Dziewiczy lot trwał 30 minut i obejmował wszystkie podstawowe manewry, w tym sprawdzenie osiągów i reakcje na stery. Według wstępnych danych samolot spełnił lub przekroczył wszelkie założenia projektowe. Program testów zakłada uzyskanie podstawowego certyfikatu EASA w 2024 roku.
Dwumiejscowa maszyna szkolna została zbudowana w tradycyjnym dla tej klasy układzie konstrukcyjnym z siedzeniami pilotów jeden za drugim. Samolot jest zbudowany głównie z kompozytów węglowych, a jego napęd stanowi powszechnie stosowany w tego typu maszynach silnik turbośmigłowy Pratt & Whitney Canada PT6A-25C o mocy 750 KM. Wyposażenie pilotażowo-nawigacyjne oparto na pakiecie awioniki Garmin G3000.
Oprócz samej platformy powietrznej do szkolenia podstawowego firma Diamond oferuje też zintegrowany z nią system szkoleniowy, który zawiera symulatory różnych klas. Przygotowano więc pełny symulator lotu o nazwie DART FNPT II oraz uproszczone urządzenie treningowe DART CBT (szkolenie na stanowisku komputerowym). Związane z samolotem DART-750 rozwiązania szkoleniowe obejmują generalnie wszystkie fazy podstawowego szkolenia pilota, w tym zestawy naziemnych trenażerów oraz pomocy naukowych, które są przydatne we wstępnym etapie nauki i przygotowania teoretycznego.
Reklama
Zobacz również
Reklama
Reklama
