14 maja Peruwiańskie Siły Powietrzne zamówiły kolejny taktyczny samolot transportowy Leonardo C-27J Spartan, zwiększając swoją flotę do pięciu maszyn. Kontrakt ma także wymiar symboliczny, bowiem jest to ogółem setny sprzedany egzemplarz C-27J.
Nowa maszyna trafi do służby w 2027 roku i będzie pierwszym samolotem w wersji Next Generation dostarczonym do użytkownika w Ameryce Łacińskiej. Producent, Leonardo, podkreśla, że wariant NG otrzymał zmodernizowaną awionikę i ulepszoną aerodynamikę, co ma przełożyć się na wyższą efektywność w wykonywaniu zadań i lepsze osiągi.
C-27J w efektownym manewrze pionowym.
Peru eksploatuje Spartany od 2015 roku, wykorzystując je przede wszystkim do transportu w bardzo trudnych warunkach geograficznych i klimatycznych, tj. w Andach oraz rejonie Amazonii. Według danych Leonardo do początku 2026 roku peruwiańska flota wylatała niemal 16 tys. godzin. Samoloty uczestniczyły również w około 600 misjach ewakuacji medycznej, przewożąc łącznie około 240 tys. pasażerów i 9 tys. ton ładunku.
Samolot transportowy Leonardo C-27J w trakcie podchodzenia do lądowania.
C-27J pozostaje obecnie w służbie w 18 państwach, jednak liczba użytkowników wkrótce może się zmniejszyć. Australia zdecydowała bowiem o wycofaniu wszystkich dziesięciu Spartanów zgodnie z nową strategią obronną państwa. Royal Australian Air Force używały tych maszyn od lat 2015–2018, początkowo do transportu taktycznego, a później także do działań humanitarnych i zadań z zakresu reagowania kryzysowego. Rząd w Canberze uznał jednak, że przy niskiej dostępności operacyjnej wojskowych C-27J bardziej opłacalne będzie zastąpienie ich tańszymi samolotami komercyjnymi, które mimo braku cech taktycznych, również mogą być wykorzystane do typowych lotów transportowych pomiędzy lotniskami oraz przewozu personelu.
Zobacz również
Reklama
Reklama
