• Czwartek, 12 lutego 2026
X

Pierwszy kontrakt na bezzałogowe śmigłowce VSR700

Reklama

Jak ogłosiła 14 stycznia firma Airbus Helicopters, francuska Dyrekcja Generalna Uzbrojenia (DGA) zawarła umowę na zakup bezzałogowych śmigłowców VSR700, które Airbus dostarczy we współpracy z firmą Naval Group.

Pakiet obejmuje sześć maszyn przeznaczonych do bazowania na pokładach francuskich fregat typu FREMM. Wyprodukowane przez Airbusa śmigłowce zostaną włączone do wyposażenia okrętów a ich systemy zadaniowe będą zintegrowane z ich systemem walki przez spółkę Naval Group. Francja stała się tym samym pierwszym klientem tego systemu, co umożliwi rozpoczęcie produkcji seryjnej oraz kontynuację programu rozpoczętego w 2017 roku.

Próby lądowania VSR700 na pokładzie fregaty typu FREMM.

VSR700 to bezzałogowy system powietrzny, oparty na cywilnym śmigłowcu Cabri G2. Pierwszy lot tej konstrukcji odbył się 8 listopada 2019 roku. Jego napęd stanowi silnik tłokowy Lycoming O-360 o mocy 145 KM. Masa całkowita VSR700 wynosi 700 kg, prędkość maksymalna sięga 185 km/h,  zasięg dochodzi do 700 km, a czas lotu do 8 godzin.

VSR700 to platforma wielofunkcyjna, która może być wykorzystywana między innymi jako uzupełnienie załogowych śmigłowców, zarówno do zadań rozpoznawczych, jak i w zakresie długotrwałego patrolowania wybranych obszarów, a także jako retranslator sygnałów z nadajników pozahoryzontalnych. Maszyna może być uzbrojona, może wykonywać zadania logistyczne, a także być wykorzystywana do poszukiwań osób na lądzie i wodzie. Zaprezentowano również zdolność VSR700 do współpracy ze śmigłowcem H145M, za pośrednictwem systemu HTeaming.

VSR700 z podwieszoną wyrzutnią lekkich rakiet kierowanych Thales FZ275.

Wersja dla francuskiej marynarki wojennej została opracowana i przetestowana w ramach programu SDAM (Système de drone aérien de la Marine), nad którym od kilku lat pracowały francuska marynarka wojenna, DGA i Naval Group. VSR700 zostanie dostarczony francuskiej marynarce wojennej w konfiguracji rozpoznawczej. Wyposażenie będzie stanowić radar Diadès C-Ranger 200, głowica elektrooptyczna L3Harris Wescam MX-10 oraz odbiornik systemu automatycznej identyfikacji AIS.

Reklama
Reklama

Archiwum

Najpopularniejsze

Reklama

Najnowsze czasopisma

Zobacz wszystkie
X
Facebook
Twitter
X

Dołącz do nas

X