3 grudnia koncern lotniczy Embraer i Brazylijskie Siły Powietrzne (FAB) podpisały porozumienie w sprawie przeprowadzenia pogłębionych analiz, które mają na celu zbadanie możliwości dostosowania samolotu C-390 Millennium do zadań wywiadowczych, obserwacyjnych i rozpoznawczych (ISR), ze szczególnym uwzględnieniem morskich działań patrolowych.
Wydarzenie miało miejsce podczas Narodowych Targów Obrony i Bezpieczeństwa w Brasilii. Dzięki swojej wszechstronności, dużej długotrwałości lotu oraz pojemności kabiny transportowej dla niezbędnego sprzętu, a także najnowocześniejszym systemom komunikacji i samoobrony samolot ma ogromny potencjał, aby spełnić nowe wymagania operacyjne Brazylijskich Sił Powietrznych.
Moment podpisania porozumienia w pomiędzy dyrektorem Embraera a dowódcą FAB.
Badania nad adaptacją samolotu C-390 Millennium do misji ISR ewoluowały w uporządkowany sposób i obejmowały analizę zdolności samolotu do dalszego rozwoju w kierunku zaspokojenia obecnych i przyszłych potrzeb Brazylijskich Sił Powietrznych, zwłaszcza w odniesieniu do patroli morskich – powiedział gen. bryg. Marcelo Kanitz Damasceno, dowódca Brazylijskich Sił Powietrznych.
Rozpoznawczo-patrolowa wersja transportowego Embraera będzie nosiła oznaczenie C-390 IVR (Inteligência, Vigilância e Reconhecimento). Na grafice zaprezentowano możliwość przenoszenia uzbrojenia w postaci pocisków przeciwokrętowych.
Jesteśmy zaszczyceni możliwością kontynuowania prac z FAB nad badaniami mającymi na celu poszerzenie możliwości operacyjnych C-390 Millennium. Wzmacnia to nasze zaangażowanie, aby zawsze oferować naszym klientom samolot zdolny do wykonywania najtrudniejszych misji z niezrównaną wydajnością – powiedział Bosco da Costa Junior, prezes i dyrektor generalny Embraer Defence & Security.
Rozpoznawczo-patrolowa wersja transportowego Embraera będzie nosiła oznaczenie C-390 IVR (Inteligência, Vigilância e Reconhecimento). Warto odnotować szybki rozwój transportowego C-390 w kierunku nowych możliwości, co z pewnością przyczyni się do kolejnych sukcesów sprzedażowych. Jak na razie na zakup wersji transportowej, która ma możliwości łatwej akomodacji modułów medycznych i gaśniczych, zdecydowały się siły powietrzne Brazylii, Węgier, Austrii, Korei Południowej, Holandii, Czech, Portugalii i Szwecji.
Reklama
Zobacz również
Reklama
Reklama
