Reklama
9 października, z lotniska w Marignane, doszło do pierwszego lotu prototypu śmigłowca H160M Guépard z pilotem francuskich sił zbrojnych na pokładzie. Tym samym nastąpiło rozpoczęcie prób zmilitaryzowanego wariantu maszyny z udziałem przyszłego użytkownika.
Próby ze strony wojska wykonuje personel oddelegowany do Zintegrowanego Zespołu ds. Prób w Locie (EIEV). Należą do niego piloci doświadczalni wszystkich zainteresowanych stron: firmy Airbus Helicopters, a także przedstawiciele sił powietrznych, wojsk lądowych i marynarki wojennej z Centrum Doskonalenia Lotnictwa Wojskowego (Centre d’expertise aérienne militaire), które podlega Dyrekcji Generalnej ds. Uzbrojenia (DGA).
Badania w locie będą rozłożone na lata 2025–2029. Na razie testowany będzie pojedynczy H160M w wariancie bazowym, ale loty mają być stopniowo intensyfikowane wraz z oddaniem do dyspozycji zespołu EIEV dwóch kolejnych prototypów Guéparda. W ten sposób każdy z rodzajów wojsk otrzyma swój odpowiednio skonfigurowany egzemplarz testowy. Dzięki takiemu podejściu zamierza się oszczędzić czas i zasoby na powielaniu oceny tej samej platformy przez różnych użytkowników, jak również umożliwi się producentowi szybsze uwzględnianie uwag i wprowadzanie poprawek.
Wyposażenie wojskowe H160M według francuskiego resortu obrony.
H160M Guépard został opracowany na zlecenie francuskiego resortu obrony w ramach kompleksowego programu unowocześnienia floty lekkich śmigłowców we wszystkich rodzajach wojsk. Maszyna bazuje na konstrukcji cywilnego Airbusa H160 i ma w przyszłości zastąpić pięć modeli wojskowych wiropłatów: Fennec, Gazelle, a także Dauphin, Panther i Alouette III. Pozwoli to uprościć logistykę oraz zmniejszyć koszty szkolenia personelu i utrzymania maszyn w bieżącej eksploatacji. W grudniu 2021 roku francuski rząd ogłosił plan zakupu 169 maszyn wersji H160M w trzech konfiguracjach, po jednej dla każdego z rodzajów sił zbrojnych. Podział maszyn będzie następujący: 80 dla francuskiej armii, 49 dla marynarki wojennej i 40 dla sił powietrznych.
Airbus H160M podczas pierwszego lotu, 24 lipca 2025 r.
Cywilny H160 odbył swój pierwszy lot 13 czerwca 2015 roku, a prototyp odmiany wojskowej wzbił się do dziewiczego lotu 24 lipca 2025 roku. Jest to pierwszy wojskowy śmigłowiec w ofercie Airbusa, który jest fabrycznie wyposażony w system łączności z dronami. Maszyna ma korzystać również z czujników obserwacyjnych nowej generacji, takich jak głowica elektrooptyczna Euroflir 410 firmy Safran oraz radar AirMaster C firmy Thales. System samoobrony został zaprojektowany do działania w całym spektrum i ma funkcję automatycznego wykrywania zagrożeń. Zastosowanie pakietu uzbrojenia Airbus HForce umożliwi integrację szerokiej gamy efektorów. H160M będzie mógł przenosić karabiny maszynowe kal. 12,7 mm w zasobnikach oraz rakiety kierowane. Na pokładzie będzie można też zamontować obsługiwane przez strzelców ruchome karabiny maszynowe kal. 7,62 mm.
Reklama
Zobacz również
Reklama
Reklama
