Reklama
25 września Królewskie Tajskie Siły Powietrzne (RTAF) złożyły zamówienie na samolot Airbus A330 MRTT+, stając się pierwszym nabywcą wielozadaniowej maszyny transportowo-tankującej nowej generacji.
Samolot zostanie wyposażony zarówno w systemy tankowania za pomocą węży, jak i sztywnego boomu, co umożliwi pełną kompatybilność z różnymi typami statków powietrznych. Zakupiony pakiet objął także zestaw medyczny Airbus MEDEVAC oraz specjalną aranżację kabiny pasażerskiej w standardzie VVIP do przewozu najważniejszych osób w państwie. W tej ostatniej roli MRTT+ zastąpi obecny rządowy samolot A340-500. Konwersja samolotu cywilnego na maszynę wojskową rozpocznie się w ośrodku Airbus w Getafe (Hiszpania) w 2026 roku. Dostawa gotowego samolotu przewidziana jest na rok 2029.
Nowy samolot zwiększy potencjał obronny Tajlandii wspierając liczną flotę maszyn wojskowych. Ponadto umożliwi władzom w Bangkoku skuteczniejsze reagowanie na kryzysy, w tym realizację zadań z zakresu transportu pomocy humanitarnej, niesienia pomocy podczas katastrof naturalnych oraz misji ewakuacji medycznej.
Dotychczas Airbus otrzymał zamówienia na wyprodukowanie łącznie 85 samolotów A330 MRTT.
Równolegle Airbus i firma Thai Aviation Industries (TAI) podpisały rozszerzone porozumienie dotyczące prowadzenia w Tajlandii obsługi technicznej nowego samolotu MRTT+. Współpraca ta jest analogiczna do istniejącego już programu wsparcia dla samolotów transportowych Airbus C295 i wpisuje się w krajową strategię „Make in Thailand”, wzmacniając lokalne kompetencje przemysłowe i zwiększając samowystarczalność tajskich sił zbrojnych.
Nowy MRTT+ bazuje na platformie pasażerskiego A330-800, który jest bardziej ekonomiczny i dysponuje większymi możliwościami operacyjnymi niż starszy wariant MRTT oparty na modelu A330-200. Samolot posiada m.in. oszczędniejsze silniki Rolls-Royce Trent 7000 i udoskonalenia aerodynamiczne. Dzięki temu zredukowano poziom hałasu, a spalanie paliwa spadło o około 8%. Poza tym maksymalna dopuszczalna masa startowa wzrosła z 233 do 242 ton, co może być wykorzystane na przykład do zwiększenia zasięgu lotu, masy przewożonego ładunku lub ilości możliwego do przekazania w powietrzu paliwa.
Wizualizacja przyszłego A330 MRTT+ w barwach Królewskich Tajskich Sił Powietrznych
Mimo pewnych zmian samolot MRTT+ nadal zachowuje 95% zgodność konstrukcji z obecną flotą A330 MRTT, co upraszcza szkolenie i obsługę, zapewniając jednocześnie szeroki dostęp do globalnej sieci serwisowej. A330 MRTT jest certyfikowany do tankowania ponad 25 typów statków powietrznych i praktycznie zdominował w rynek maszyn tej klasy poza USA, gdzie ma ponad 90% udziału. Do tej pory zamówiono 85 egzemplarzy takich maszyn dla 11 użytkowników, m.in. Australii, Francji, Wielkiej Brytanii, Kanady, Korei Południowej czy Arabii Saudyjskiej.
Reklama
Zobacz również
Reklama
Reklama
