Embraer ogłosił dziś sprzedaż do Urugwaju samolotów turbośmigłowych A-29 Super Tucano. Kontrakt, będący częścią programu mającego na celu zwiększenie zdolności operacyjnych Urugwajskich Sil Powietrznych, przewiduje zakup na początek jednego samolotu oraz zobowiązanie do nabycia pięciu kolejnych maszyn.
Dostawy zostały zaplanowane na rok 2025 i oprócz pierwszego samolotu obejmują dodatkowe wyposażenie zadaniowe (prawdopodobnie chodzi o głowicę elektrooptyczną) , zintegrowane usługi logistyczne i symulator lotu.
„Należy zaznaczyć, że od 1981 roku nasz kraj nie pozyskał nowych samolotów bojowych. Właśnie z tego powodu wspomniany zakup samolotów będzie źródłem dużej motywacji i satysfakcji zawodowej w Siłach Powietrznych” – powiedział po podpisaniu umowy Naczelny Dowódca Urugwajskich Sił Powietrznych, generał Luis H. De León.
Turbośmigłowe A-29 Super Tucano są często używane do przechwytywania wolno poruszających się obiektów jak śmigłowce czy lekkie samoloty turystyczne, z których korzystają przemytnicy.
Dzięki temu zamówieniu Urugwaj stanie się szóstym krajem w Ameryce Południowej, który będzie użytkownikiem A-29 Super Tucano. Do tej pory samoloty Super Tucano na południowoamerykańskim kontynencie nabyły Brazylia, Chile, Kolumbia, Ekwador a ostatnio również Paragwaj. Regionalna flota składa się z ponad 160 maszyn A-29, które operują w ekstremalnych warunkach klimatycznych – od wilgotnych i ciepłych lasów deszczowych Amazonii, przez zimne regiony południowego Chile po upalną pustynię i górzyste rejony Kolumbii i Ekwadoru.
Komputerowa wizualizacja A-29 Super Tucano w barwach lotnictwa Urugwaju. Na grafice zwraca uwagę umieszczona pod silnikiem głowica elektrooptyczna, która jest wyposażeniem opcjonalnym.
Ze względu na dużą wszechstronność samolot A-29 jest wykorzystywany w krajach Ameryki Południowej do kontroli nielegalnej działalności, monitorowania granic, rozpoznania i zaawansowanego szkolenia pilotów. Ponadto Super Tucano świetnie sprawdzają się w roli maszyn do bliskiego wsparcia powietrznego. A-29 Super Tucano jest wyposażony kompleksowy system awioniki i łączności, ma nowoczesne systemy do identyfikacji i wskazywania celów oraz może przenosić spory wachlarz uzbrojenia niekierowanego i precyzyjnego. Ponadto maszyna charakteryzuje się solidnym płatowcem, zdolnym do operowania z nieutwardzonych pasów startowych, a koncepcja jego serwisowania zapewnia wysoki poziom niezawodności przy niskich kosztach w cyklu życia.
Reklama
Zobacz również
Reklama
Reklama
