• Autor: Tomasz Kwasek
• Opublikowano: 15 października 2025
• 5 min czytania

Najważniejszym projektem modernizacyjnym Marynarki Wojennej jest budowa i wprowadzenie do służby trzech uniwersalnych fregat typu Miecznik. Projekt pozyskania nowych dużych okrętów bojowych rozpoczęto jeszcze w czerwcu 2013 roku, kiedy Inspektorat Uzbrojenia zainicjował fazę analityczno-koncepcyjną dla projektu zakupu trzech okrętów obrony wybrzeża, tj. korwet, kryptonim Miecznik, na bazie wcześniej opracowanych wymagań operacyjnych.

Dzwon okrętowy przyszłego ORP Wicher

Postępowanie jednak dwukrotnie unieważniano – w lipcu 2016 roku i 2019 roku (z różnych przyczyn). Kolejne podejście nastąpiło po zatwierdzeniu w październiku 2019 roku „Planu Modernizacji Technicznej Sił Zbrojnych RP w latach 2021-2035 z uwzględnieniem 2020 roku”, w którym założono pozyskanie trzech jednostek typu Miecznik, ale większych niż we wcześniejszych podejściach, czyli fregat wielozadaniowych. W marcu 2021 roku szef MON zaakceptował wstępne wymagania taktyczno-techniczne dla okrętów i w następnym miesiącu rozpoczęto postępowanie w sprawie pozyskania fregat w trybie negocjacji z jednym wykonawcą, tj. PGZ Stocznią Wojenną. W trakcie tej procedury Polska Grupa Zbrojeniowa oraz PGZ Stocznia Wojenna zawarły porozumienie ustanawiające konsorcjum „PGZ-Miecznik”, które ma być głównym wykonawcą projektu fregat Miecznik; w skład konsorcjum weszła również początkowo stocznia Remontowa Shipbuilding S.A. Dla potrze budowy nowych jednostek PGZ Stocznia Wojenna została zmodernizowana.

Ostatecznie, w lipcu 2021 roku Inspektorat Uzbrojenia zawarł z Konsorcjum „PGZ-Miecznik” umowę na pozyskanie pierwszego okrętu w efekcie pracy rozwojowej i dwóch jednostek seryjnych. Umowa zakłada opracowanie, zbudowanie oraz dostarczenie trzech okrętów nawodnych klasy fregata wraz ze Zintegrowanym Systemem Walki (ZSW). Ostateczne oferty bazowały na projektach okrętowych trzech wykonawców zagranicznych wykonawców: Babcock International, Navantia i ThyssenKrupp Marine Systems. Jednocześnie we wrześniu 2021 roku podpisano umowę o współpracy w realizacji projektu Miecznik pomiędzy PGZ-Stocznia Wojenna a Ośrodkiem Badawczo-Rozwojowym Centrum Techniki Morskiej S.A. na realizację ZSW dla projektowanych jednostek, we współpracy z jednym z trzech potencjalnych partnerów: Navantia, Saab lub Thales.

W lutym 2022 roku jako bazę platformy okrętowej wskazano projekt Inspiration/Arrowhead 140 oferowany przez Babcock International a jako ZSW system Thales TACTICOS. Program Miecznik zakłada kilkuetapową realizację w tym transfer technologii i wiedzy od zagranicznych partnerów do polskich podmiotów konsorcjum, przygotowanie potencjału przemysłowego do rozpoczęcia budowy jednostek, budowę okrętów (budowę prototypowej jednostki w efekcie pracy rozwojowej i budowę dwóch okrętów seryjnych) i ich testy. Warto dodać, że w 2023 roku konsorcjum „PGZ-Miecznik” opuściła stocznia Remontowa Shipbuilding, pozostając partnerem przemysłowym projektu.

Stępka pod ORP Wicher.

W lipcu 2023 roku ukończono projekt techniczny jednostki, a w sierpniu odbyło się się cięcie blach pod pierwszy okręt typu Miecznik, który otrzyma nazwę ORP Wicher. Równolegle z symbolicznym rozpoczęciem budowy okrętu, koncern Babcock International podpisał z Konsorcjum „PGZ-Miecznik” umowę licencyjną na wykorzystanie projektu jednostki Arrowhead 140 do realizacji polskiego programu budowy fregat typu Miecznik. Licencja umożliwia budowę w Polsce trzech, zmodyfikowanych zgodnie z wymogami polskiej Marynarki Wojennej okrętów. Kontrakt umożliwia budowę kolejnych pięciu jednostek typu Miecznik, jeśli pojawi się taka potrzeba.

Położenie stępki pierwszego okrętu w serii nastąpiło w styczniu 2024 roku. Budowa drugiej fregaty, ORP Burza, została zainaugurowana w maju br. jest zaplanowane na IV kw br. Okręty są budowane w systemie blokowym – jako gotowe moduły kadłuba – przez PGZ Stocznia Wojenna (moduły śródokręcia) i podwykonawcę, tj. stocznię CRIST S.A. (moduły dziobowe). Wszystkie elementy jednostki, częściowo wyposażone, będą integrowane w hali kadłubowej PGZ Stoczni Wojennej.

Wodowanie pierwszego okrętu, ORP Wicher, ma nastąpić w III kw. 2026 roku, następnie ma nastąpić etap testowych sprawdzeń funkcjonowania jednostki wraz z ZSW, w tym etapie powinny być wykonane próby na uwięzi, próby morskie oraz testy systemów bojowych, w tym strzelania rakietowe. Wodowanie drugiej fregaty ma mieć miejsce pod koniec 2027 roku. Proces doposażenia, testowania i odbioru jednostki przez zamawiającego ma trwać do połowy 2030 roku. Analogicznie, budowa trzeciej fregaty, ORP Huragan, ma być zainicjowana w III kw. 2026 roku, a wodowanie powinno nastąpić w III kw. 2028 roku. Według informacji uzyskanych z Agencji Uzbrojenia wszystkie trzy fregaty powinny wejść do służby w latach 2029-2031.

Wizualizacja fregaty typu „Miecznik”. Rys. PGZ Stocznia Wojenna

Każda z jednostek ma mieć własny pakiet logistyczny i środków bojowych (pocisków rakietowych, amunicji do armat, torped, środków zakłócania, środków pozoracji). Przewiduje się, że w programie – wraz z budową platform okrętowych – nastąpi stworzenie bazy do bieżącej obsługi jednostek wraz z magazynem części zapasowych do kluczowych podzespołów i podsystemów okrętów. Dodatkowo elementem tego etapu ma być dostawa kompletnych pakietów środków bojowych dla wszystkich trzech jednostek.