Niemiecki koncern Rheinmetall otrzymał kontrakt od japońskiego Ministerstwa Obrony na dostawę próbnej partii autonomicznych bezzałogowych pojazdów naziemnych.
Umowa przewiduje przekazanie japońskim wojskom lądowym na początku przyszłego roku trzech pojazdów Mission Master SP. Aby testy były jak najbardziej wszechstronne platformy pojazdów będą wyposażone wymienną zabudowę. Będą to moduły transportowe, obserwacyjne oraz zdalnie sterowane stanowisko uzbrojenia. Umowa obejmuje także długoterminowy program wsparcia logistycznego, cykl szkoleń dla japońskiego personelu, a także części zamienne.
Mission Master SP w konfiguracji transportowej, jako tzw. elektryczny muł. Platforma może podążać za drużyną piechoty przenosząc jednocześnie plecaki żołnierzy. W razie potrzeby może posłużyć do ewakuacji rannego.
Rheinmetall dostarczy pojazdy we współpracy z głównym realizatorem umowy, konglomeratem finansowym Marubeni Aerospace, który zostanie przeszkolony przez specjalistów Rheinmetalla w celu zapewnienia lokalnego wsparcia w zakresie serwisowania bezzałogowców, które trafią do służby Japońskich Sił Samoobrony. Niemiecki koncern liczy na to, że po pomyślnym ukończeniu testów partii próbnej japońska armia zakupi seryjne pojazdy w kilku konfiguracjach. Z pewnością niezwykle cenne dla dalszego rozwoju bezzałogowej konstrukcji okażą się również wszelkie uwagi ze strony bardzo wymagającego użytkownika. To pozwoli na dalsze doskonalenie pojazdu i zwiększenie jego szans sprzedaży na światowym rynku uzbrojenia.
Rozpoznawczy Mission Master SP z teleskopowo wysuwanym masztem i elektrooptyczną głowicą obserwacyjną OTEOS.
Mission Master SP
Mission Master SP to w pełni elektryczny pojazd klasy UGV (Unmanned Ground Vehicle), który został zaprojektowany do autonomicznego wykonywania kilku rodzajów zadań. Należą do nich misje zaopatrzeniowe dla oddziałów frontowych (w tym bardzo ryzykowny transport ładunków na odcinku tzw. ostatniej mili), dozór przedpola lub ochrona terenów wojskowych, a także użycie w walce modułów z zaawansowanymi czujnikami i systemami uzbrojenia. Pojazd można holować lub zrzucić ze spadochronem, aby wykonywał zadania w trudno dostępnym terenie, a także wyposażyć go w gąsienice zwiększające mobilność w głębokim śniegu lub błocie.
Mission Master SP z wyrzutniami naprowadzanych laserowo rakiet FZ275 kal. 70 mm firmy Thales.
Mission Master SP ma wysokość około jednego metra, szerokość 1,5 metra i długość 3 metrów. Masa własna wynosi 1,5 tony. Jego maksymalna prędkość to 40 km/h. Sterowanie ruchem pojazdu może się odbywać na różne sposoby: ręcznie, według zaprogramowanych punktów orientacyjnych lub ze wskazaniem ogólnej trasy z automatycznym omijaniem przeszkód. Do autonomicznej orientacji w terenie pojazd Mission Master SP wykorzystuje system Rheinmetall PATH. Jest to układ nawigacji oparty na sztucznej inteligencji, który można zainstalować w dowolnym pojeździe. Niezależny zestaw zaawansowanych czujników i algorytmów umożliwia pojazdom Mission Master autonomiczną nawigację w trudnych warunkach.
Mission Master SP uzbrojony w zdalnie sterowany karabin maszynowy kal. 12,7 mm.
Mission Master SP był pierwszym UGV opracowanym przez spółkę Rheinmetall Canada w 2017 roku i od tego czasu był używany podczas wielu ćwiczeń wojskowych z udziałem armii niemieckiej, amerykańskiej, holenderskiej i polskiej. Do ujawnionych publicznie nabywców tej konstrukcji należą Wielka Brytania (siedem pojazdów) i USA (sześć pojazdów).
Reklama
Zobacz również
Reklama
Reklama
