14 sierpnia Boeing poinformował, że dostarczył ostatnią partię z 36 samolotów myśliwskich F-15QA Ababil zamówionych przez Siły Powietrzne Emiratu Kataru.
Ostatnie pięć myśliwców F-15QA opuściło zakłady producenta, co zakończyło fazę dostaw realizowaną na podstawie zawartego 14 czerwca 2017 roku kontraktu o wartości 12 mld USD. W ramach umowy Boeing zobowiązał się również do utworzenia do roku 2024 w bazie lotniczej Al Udeid centrum szkolenia pilotów i obsługi technicznej Sił Powietrznych Kataru. Ponadto w kolejnych latach producent będzie udzielał wsparcia serwisowego i logistycznego po dostarczeniu samolotów.
Pierwszy myśliwiec F-15QA dla Kataru odbył swój dziewiczy lot z przyfabrycznego lotniska w St. Louis 14 kwietnia 2020 roku. 18 maja 2021 roku jeden ze świeżo wyprodukowanych katarskich samolotów (numer ewidencyjny FMS 17-0010) miał awarię podczas lotu odbiorczego i wyjechał poza obręb pasa startowego bazy Belleville w Illinois. Obaj amerykańscy piloci zdołali się katapultować, ale maszyna jest nadal w naprawie i prawdopodobnie w tym roku nie dotrze do kraju.
F-15QA mają przede wszystkim zastąpić samoloty Mirage 2000 produkcji francuskiej, które ostatnio znalazły nowego właściciela w postaci Indonezji. W obliczu regionalnych napięć Katar w ostatnich latach znacznie wzmocnił swoje lotnictwo bojowe, decydując się na nabycie zdywersyfikowanej floty, na którą składa się 36 samolotów Rafale, 24 Typhoon oraz 36 F-15QA. Warto przypomnieć, że w 2016 roku rząd Stanów Zjednoczonych wydał zgodę na potencjalną sprzedaż do Kataru aż 72 samolotów F-15QA, lecz pełne wykorzystanie z tej możliwości wydaje się już nieaktualne wobec równoległego zakupu konstrukcji pochodzenia europejskiego.
Reklama
Zobacz również
Reklama
Reklama
