20 czerwca hiszpańska Rada Ministrów zatwierdziła środki w wysokości 1,73 mld euro na zakup przez Ministerstwo Obrony morskich samolotów patrolowych i morskich maszyn poszukiwawczo-ratowniczych na platformie Airbusa C295.
Zakres Programu MPA obejmuje zakup sześciu Airbusów C295MPA przeznaczonych do morskich misji patrolowych. Ma to na celu utrzymania zdolności obserwacyjnych i rozpoznawczych, które są niezbędne do zapewnienia bezpieczeństwa morskiego po wycofaniu samolotów P-3M Orion. Trzy ostatnie maszyny tego typu, służące w 22. Gruppo podległej Ala 11 oficjalnie pożegnano 17 grudnia 2022 roku, co pozostawiło znaczącą lukę w zdolnościach obserwacji sytuacji na morzu.
Hiszpańskie C295MPA będą posiadały najnowszy zintegrowany taktyczny system zadaniowy FITS oraz inne systemy, które pozwolą samolotowi na prowadzenie działań przeciw okrętom podwodnym. Jeśli opublikowana przez Airbusa ilustracja ukazująca przyszłe hiszpańskie C295 jest poprawna to samoloty wersji MPA będą również wyposażone w podskrzydłowe pylony dla torped lotniczych, „żądło” do wykrywania anomalii magnetycznych MAD, systemy samoobrony, głowicę optoelektroniczną, łącze satelitarne oraz radar do przeszukiwania powierzchni morza.
Wizualizacja przedstawiająca wstępną konfigurację samolotów patrolowych obu wersji dla lotnictwa Hiszpanii.
Zakres Programu VIGMA obejmuje zakup dziesięciu C295MSA, które będą dostosowane do morskich misji obserwacyjnych oraz zadań poszukiwawczo-ratowniczych. Również dla tych samolotów przewidziano montaż głowicy optoelektronicznej, łącza satelitarnego i radaru.
Chociaż nie podano konkretnego terminarza dostaw dla wszystkich 16 maszyn, to rozłożone na lata 2023-2031 płatności mogą wykazywać, że umowa ma zostać zawarta w bieżącym roku, a orientacyjny na termin zakończenia dostaw przypadnie na początek kolejnej dekady.
Reklama
Zobacz również
Reklama
Reklama
