Podczas odbywającej się w Stambule międzynarodowej wystawy IDEF 2023, turecka firmą TAI zawarła dwa oddzielne porozumienia z władzami Azerbejdżanu i Pakistanu, które dotyczą wspólnego rozwoju samolotów bojowych nowej generacji. W praktyce współpraca ma polegać na wsparciu produkcji tureckiego myśliwca Kaan, który mógłby stać się eksportowym hitem wśród przyjaznych Turcji krajów Bliskiego Wchodu i Azji Centralnej.
Dokument podpisany 27 lipca określa zasady współpracy pomiędzy tureckim przedsiębiorstwem państwowym a ministerstwem obrony Azerbejdżanu w kwestiach prac rozwojowych oraz wspólnej produkcji samolotu bojowego Kaan (znanym wcześniej jako MMU lub TF-X).
W związku z tym ustalono, że przeprowadzona zostanie szeroko zakrojona ocena zdolności produkcyjnych i badawczych azerskich spółek, pod kątem przygotowania w nich produkcji niektórych podsystemów, które będą wykorzystywane w budowie samolotów Kaan. W ramach spotkań grup roboczych zostanie zaplanowana rozbudowa w Azerbejdżanie przydatnych w programie zdolności produkcyjnych. Przemysłowa współpraca w ramach programu zakłada również wymianę doświadczeń, aczkolwiek trzeba uczciwie stwierdzić, że potencjał naukowo-badawczy azerskich instytutów i ośrodków uniwersyteckich w zakresie lotnictwa nie jest specjalnie wielki.
Zgodnie z obecnymi planami pierwszy lot ukończonego na początku roku prototypu myśliwca Kaan ma nastąpić pod koniec 2023 roku. Na razie maszyna jest opracowywana na tylko potrzeby tureckich sił powietrznych.
Na razie nie ma jednak mowy o deklaracji zakupu przez Azerbejdżan tureckich samolotów bojowych. Aktualnie siły powietrzne tego kraju wykorzystują sprzęt pochodzenia sowieckiego i przejście na uzbrojenie projektowane według standardów NATO byłoby dla Azerów dużym wyzwaniem. Dlatego proces ten będzie się odbywał stopniowo poprzez implementację tylko niektórych zachodnich rozwiązań.
Przykładowo dzień wcześniej turecka firma TAI uzyskała kontrakt na modernizację azerskich samolotów szturmowych Su-25, których jest około 35 egzemplarzy. Nie podano zbyt wielu szczegółów na temat tego przedsięwzięcia, ale w ogólnych zarysach ma ono dotyczyć integracji awioniki i systemów uzbrojenia produkcji tureckiej. Dokonano już prototypowej modyfikacji pierwszego samolotu, który między innymi wykazał się zdolnością do zrzutu kierowanych bomb szybujących KGK-83, czyli standardowych zachodnich bomb Mk 83 o masie 450 kg (1000 funtów) z tureckimi modułami skrzydlatymi Tübİtak-Sage KGK (Kanatlı Güdüm Kiti).
Z kolei 28 lipca podobne porozumienie o potencjalnej kooperacji w produkcji myśliwca Kaan podpisał również Pakistan. Władze w Ankarze aktywnie poszukują kolejnych partnerów do programu. Kandydatów do przemysłowej współpracy i zakupów gotowych maszyn upatruje się w krajach członkowskich Organizacji Państw Tureckich, Malezji i Katarze.
Reklama
Zobacz również
Reklama
Reklama
