Agencja Uzbrojenia poinformowała dzisiaj o prowadzonych negocjacjach, których celem jest zakup od strony amerykańskiej 25 pojazdów saperskich M1150 Assault Breacher Vehicle.
Gąsienicowe pojazdy M1150 zostały specjalnie zaprojektowane do wykonywania przejść dla żołnierzy i innych pojazdów przez pola minowe. Pojazdy o masie 72 ton są oparte na podwoziu czołgu M1 Abrams z silnikiem o mocy 1500 KM, ale z wieżą uzbrojoną tylko w karabin maszynowy kal. 12,7 mm. Z przodu kadłuba montowany jest pług i lemiesz o szerokości 4,6 m, który jest wsparty na metalowych płozach ślizgających się po ziemi.
M1150 z widocznym lemieszem i pługiem saperskim.
Wozy są też wyposażone w liniowy system ładunków wybuchowych (LDCS). W systemie LDCS rakieta wyrzuca linę z zamocowanymi do niej szeregowo pakietami materiałów wybuchowych na odległość do 150 metrów. Po upadku liny na ziemię następuje detonacja ładunków, która pobudza również do działania znajdujące się w pobliżu miny. Tworzy się tym samym pas oczyszczonego gruntu, którym mogą bezpiecznie przejść żołnierze i pojazdy. Załogę M1150 stanowią dwie osoby: kierowca i dowódca.
Rakieta liniowego systemu ładunków wybuchowych LDCS odpalona z tylnej części wieży wozu M1150.
Duża przydatność czołgów saperskich została uwidoczniona podczas trwającej wojny na Ukrainie, gdzie szerokie pasy pól minowych okazały się wyjątkowo trudne do pokonania. Tego typu przeszkody z reguły były osłaniane ogniem z wyrzutni rakiet przeciwpancernych i artylerii. Zatem w zaistniałej sytuacji szansę na dłuższe przetrwanie i wykonanie zadania miały jedynie pojazdy posiadające najcięższe opancerzenie.
Wozy M1150 wprowadzono do służby w US Army w 2008 roku. Innym nabywcą M1150 jest Australia, która w 2022 roku zamówiła 29 takich pojazdów.
Reklama
Zobacz również
Reklama
Reklama
