Rosjanie ujawnili prototyp antydronowego myśliwca opartego na konstrukcji popularnego samolotu aeroklubowego Jak-52. Maszyna została stworzona przez biuro projektowe Jakowlewa siłami podległej spółki OKB Awiastroitel. Rozwiązanie powiela w ogólnych zarysach pomysł ukraińskich pilotów z okolic Odessy którzy podobną maszyną strącali rosyjskie bezzałogowce.
Projekt Rosjan jest jednak doskonalszy i bardziej zaawansowany technicznie, ponieważ zajął się nim zespół doświadczonych konstruktorów oraz ewidentnie przeznaczono na niego znacznie wyższe fundusze. Modyfikacje obejmują instalację nowego wyposażenia, w tym wielofunkcyjnego wyświetlacza w tylnym kokpicie oraz montaż lepszych systemów nawigacji i przyrządów pilotażowych, które umożliwiają załodze lepiej operować w warunkach nocnych.
Temat myśliwskiego Jaka-52 pojawił się w Rosji w sierpniu 2024 roku. Ujawnione obecnie zdjęcia gotowego prototypu wykonano prawdopodobnie zimą 2024-2025.
Ponadto pod jednym skrzydłem zamontowano głowicę elektrooptyczną z kanałem obserwacji w podczerwieni, co zapewnia większy zasięg wykrycia celu w całkowitej ciemności. Pod drugim skrzydłem zamontowano stały karabin maszynowy, którym załoga ma niszczyć dostrzeżone cele powietrzne. Broń postanowiono umiejscowić asymetrycznie, aby zrównoważyć masę głowicy po drugiej stronie i uniknąć konieczności synchronizacji strzałów z obrotami śmigła, co z pewnością wydłużyłoby prace nad projektem.
Ponadto w samolocie planuje się zastosować zaawansowany system walki elektronicznej, zaprojektowany w celu zakłócania kanałów komunikacyjnych przeciwnika i pokładowych systemów nawigacyjnych drona. Na prototypie nie jest on na razie widoczny. Być może będzie miał on formę podwieszanego zasobnika, który wciąż wymaga opracowania. Nawet bez niego samolot może jednak przystąpić do działań bojowych.
Zainstalowany pod skrzydłem karabin maszynowy. Asymetrycznie podwieszona broń ma nieco gorszą celność, lecz omija się w ten sposób wiele innych problemów związanych ze strzelaniem przez pracujące śmigło.
Warto przypomnieć, że wcześniej samolot Jak-52 został wykorzystany w roli myśliwca antydronowego przez Ukraińców. Między kwietniem a lipcem 2024 r. maszyna zwana Duchem Południa operowała w rejonie Odessy i Mikołajowa, gdzie skutecznie przechwytywała i zestrzeliwała rosyjskie drony zwiadowcze typu Orłan-10 i Zala. Ponieważ dostępny samolot Jak-52 nie miał fabrycznej możliwości zainstalowanego uzbrojenia, ukraińscy piloci używali zabieranej do tylnego kokpitu ręcznej broni strzeleckiej.
Ze względu na dużą wytrzymałość konstrukcji Jaka-52 na przeciążenia często można zobaczyć tę maszynę na pokazach lotniczych.
Prototyp Jak-52 został oblatany w 1976 r., a do służby wszedł w 1979 r. Maszyna była szeroko używana do szkolenia przez siły zbrojne Związku Radzieckiego oraz proobronną organizację lotniczą DOSAAF (Ochotnicze Towarzystwo Wspierania Armii, Lotnictwa i Marynarki Wojennej). W sumie wyprodukowano ponad 1800 samolotów Jak-52.
Do dziś w rękach prywatnych na całym świecie zachowało się bardzo wiele samolotów Jak-52. Jest to bardzo prosta i niezawodna maszyna aeroklubowa i akrobacyjna. Często można ją zobaczyć na pokazach lotniczych, ponieważ wytrzymałość tej konstrukcji na przeciążenia sięga +7/-5 g. Maksymalna prędkość wynosi około 360 km/h, pułap operacyjny dochodzi do 4000 m, a zasięg lotu to 550 km.
Reklama
Zobacz również
Reklama
Reklama
